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新华网拉萨7月26日电（旦增努布、吴熠斐）近日，2024“咱们的家园 幸福妍丽西藏”荟萃主题行径采访团来到拉萨站【GDQS-003】隣のギャルママ BEST5時間 Vol.2，探寻雪域高原交通之变。

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（7月23日，拉萨到日喀则的动车准备开赴。新华网发 姚翔硕摄）

拉萨火车站，海拔3600多米，是青藏铁道路上最大的车站，亦然青藏铁路的象征性工程之一。2006年7月1日，伴跟着青藏铁路绽放运营，拉萨火车站认真插足使用。2014年8月16日，青藏铁路首条延迟线——拉日铁路绽放运营。2021年6月25日，西藏首条电气化铁路拉林铁路建成通车，“陈述号”高原内电双源动车组驶出拉萨火车站，“陈述号”收尾对31个省区市的全遮蔽。

据了解，青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路3条铁路组成西藏铁路的“Y”形主骨架，“钢铁巨龙”铁路运输网冉冉延展，将“寰宇屋脊”上的高山高山与浩荡峡谷精细相接，填补了西藏陆地铁路交通边界的空缺，不仅方便人人出行和带动当地服务创业，还极地面增强货色运输的方便性与可靠性。

这一系列的铁路确立成立，已成为西藏产业焕发发展的坚实基石，为区域经济注入了强劲能源，权贵升迁了西藏铁路运输体系的领悟率与褂讪性。借助这些“硬”基建，西藏正曩昔所未有的速率同步跟进国度发展快车说念，在雪域高原上铺展一皆驶向幸福的康庄大路。

中国铁路青藏集团有限公司拉萨车站工会主席贾乃林说：“青藏铁路全线通车运营18年来，女优明星青藏集团公司累计运输游客3.1亿东说念主次，运输货色 9.1亿吨。西藏自治区铁路运营里程已达1187.7公里，建成国度级二级物流基地两处；收支藏游客列车从领先的3对增多到平素6对，最高时达到9对；收支藏客运量从日均5000东说念主傍边增多到平素10000东说念主傍边，岑岭期达15000东说念主傍边。”

（7月23日，站台上搭车的东说念主群。新华网发 朱俊摄）

“自从拉萨火车站绽放运营后，回家太方便了。”来自西藏那曲的乘客措姆说，“我在浙江大学上学，每次休假回家坐飞机到拉萨，然后坐火车赶往那曲，比起曩昔不仅时辰省了一泰半，况兼方便多了。 ”

一列列“绿巨东说念主”从拉萨火车站驰骋而过，织就一张安全、高慢的环球交通方便荟萃。“针对很多乘客从零海拔、负海拔到这以后身体不适的情况，咱们在车站树立健康服务中心，提供吸氧等各式服务。关于畸形的心肺病患者提供救护车进站、送车接车服务，铸就‘天路格桑花’服务品牌，这是咱们拉萨站的特质，亦然咱们的一项立异服务。”中国铁路青藏集团有限公司拉萨车站站长王福说。

（7月23日，光影下的拉萨站。新华网发 王周旭摄）

拉萨火车站，见证了西藏经济社会进步式发展的历史变迁，也为西藏的经济发展和东说念主民糊口带来了前所未有的发展机遇。如今，来自五湖四海的东说念主们正坐上高原“陈述号”列车，感受着幸福妍丽西藏【GDQS-003】隣のギャルママ BEST5時間 Vol.2，感受西藏在高质地发展说念路上的幸福轨迹。（完）